De conclusie van de toepassing vanberyllium koperlegering in automatrijs Het stempelen van autopanelen is een van de vier belangrijkste processen bij de fabricage van voertuigen en het is de belangrijkste schakel in de fabricage van carrosserieën.Het kwaliteitsniveau van stansdelen legt de basis voor de kwaliteit van de carrosserie.Materialen van beryllium-koperlegeringen worden veel gebruikt bij het probleem van spanning of overmatige slijtage tussen de mal en het werkstuk of tussen het werkstuk en het werkstuk als gevolg van verschillende soorten slijtage.
Stempeldelen worden gestempeld en gevormd door stempels.Tijdens het vormingsproces van uitrekken (trekken, strekken), buigen, flensen, enz., kan het probleem van spanning op het oppervlak van het werkstuk gemakkelijk optreden.Autobalkdelen zijn vaak gemaakt van dikkere staalplaten.Bovendien worden omwille van de veiligheid en energiebesparing steeds meer zeer sterke (hoge treksterkte) staalplaten gebruikt in auto-onderdelen.De matrijzen worden onderworpen aan extreem hoge vervormingsspanningen en het probleem van oppervlaktespanning op het werkstuk is zelfs nog ernstiger.Kwaliteit van het werkstuk.Als het oppervlak beschadigd is, wordt ook het oppervlak van de mal beschadigd.Als de productie op dit moment doorgaat, zal aan de ene kant de oppervlaktekwaliteit van het werkstuk verder verslechteren en aan de andere kant kan het werkstuk worden getrokken en barsten.De oplossing voor het probleem is meestal om te stoppen met het slijpen en polijsten van het oppervlak van de mal, zodat het herhaaldelijk slijpen de grootte van de mal zal veranderen.
Beryllium-koperlegering is momenteel een van de beste oplossingen om het probleem van balkonderdelen op te lossen.Het probleem van de grootte van het werkstuk als gevolg van slijtage en andere problemen, na gebruik van materiaal van een berylliumkoperlegering, vermindert de frequentie van het polijsten van vormen en verlengt de levensduur met tien keer.Normaal.Het probleem van spanning op het werkstuk is het resultaat van adhesieve slijtage.Er zijn veel manieren om het probleem van werkstukspanning op te lossen, die afhankelijk van de situatie moet worden gekozen.Onder normale omstandigheden zijn het gebruik van TD-bekledingsbehandeling en het gebruik van berylliumkoperlegeringsmaterialen de meest effectieve en economische methoden om het probleem van oppervlaktespanning op het werkstuk en de convexe en concave mallen op te lossen.
Posttijd: 10 juni 2022